氫氣是宇宙中最豐富的元素，它由非常簡(jiǎn)單的元素構(gòu)成，在大多數(shù)的了解下也是某種氣體—— —起碼在常見(jiàn)的溫度和壓力下氫單質(zhì)是以氣態(tài)的形式在地球上上被得知的。青島工業(yè)氣體在19世紀(jì)中后期，氫氣被指出是沒(méi)有辦法液化的氣體。1898年，詹姆斯·杜瓦自制了有著精妙熱力學(xué)來(lái)設(shè)計(jì)的“杜瓦瓶”，一次將氫氣液化。1899年，杜瓦又一次制得了氫氣的固態(tài)。在后來(lái)的十年里，液氫達(dá)到了新型工業(yè)化大批量生產(chǎn)制造。20世紀(jì)30年代，E·P·維格納幾人預(yù)測(cè)分析，在25GPa(25萬(wàn)個(gè)大氣壓強(qiáng))下，氫將展現(xiàn)出金屬性質(zhì)。大家相信，處于元素周期表中一個(gè)的氫元素在充分大的外界壓力情況下，分子鍵會(huì)破裂，因此產(chǎn)生一個(gè)新的金屬原子態(tài)，而這類原子態(tài)有機(jī)會(huì)有著大于室溫的超導(dǎo)電性。

   做為推測(cè)中的物質(zhì)，氫原子在髙壓狀態(tài)下展現(xiàn)金屬電性融合的金屬氫物質(zhì)做為高能含能物，不論是在高能炸藥、火箭燃料，高溫超導(dǎo)體各個(gè)領(lǐng)域都是有廣闊的使用發(fā)展前景。金屬氫的高能密度對(duì)航天工業(yè)意義重大，如今的火箭是用液氫作燃料，為此必須把火箭制成一個(gè)非常大的熱水瓶一樣的容器，便于保證超低溫。理論上以金屬氫做為燃料的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)比沖能夠達(dá)到1700秒—— —遠(yuǎn)超現(xiàn)階段的先進(jìn)水準(zhǔn)450秒。如果使用了金屬氫，火箭就能夠制作得靈巧、小型。金屬氫使用于航空技術(shù)，就能夠大程度地增大時(shí)速，以至于能夠超過(guò)音速許多倍。鑒于同樣質(zhì)量的金屬氫的體積僅僅是液態(tài)氫的1/7，為此，由它構(gòu)成的燃料電池，能夠較輕易地使用于汽車。

   超導(dǎo)材料這方面，理論上金屬氫很有可能在開氏溫度160K(-113 . 15℃)以至于290k(16 . 85℃)的高溫下出現(xiàn)超導(dǎo)現(xiàn)象，極其有很有可能成為實(shí)用化的常溫下無(wú)電阻導(dǎo)線材料，產(chǎn)生電力傳輸上的顛覆性轉(zhuǎn)變，使磁懸浮或者高速列車成為現(xiàn)實(shí)。與此同時(shí)可能夠用來(lái)生產(chǎn)制造效率更高的電動(dòng)汽車，增強(qiáng)電動(dòng)機(jī)器設(shè)備的性能。那時(shí)候，汽車引起的環(huán)境污染也就大大減少了。金屬氫還是一類亞穩(wěn)態(tài)化學(xué)物質(zhì)，能夠用它來(lái)制成約束等離子體的“磁籠”，把炙熱的電離氣體“盛裝”起來(lái)，那樣，受控核聚變反應(yīng)使原子核能轉(zhuǎn)化成了電能，而這類電能將是低廉的也是環(huán)保的，在地球上就會(huì)便捷地建設(shè)起許多“模仿太陽(yáng)的工廠”，人們將終究徹底解決能源問(wèn)題。